Annak ellenére, hogy elöl érinthetetlennek tűnt, Marquez a kilencedik körben még több drámát váltott ki, mivel a kerékpadlókért és a frissen nedves festéken való elesés miatt is küzdött. Egy szempillantás alatt és a bőrcipő kidörzsölődése után az új lendület Bagnaia javára fordult, amikor átadta a vezetést, elegendő okot adva a minimális kockázattal a lemaradáshoz. Alex Marquez több mint 0,5 másodperccel hátrébb esett, miközben Di Giannantonio néhány pillanattal lejjebb csatlakozott a dobogós helyekhez az új spanyol mögött. Egy repedt szélvédő és egy hiányzó lábtartó sem akadályozhatja meg Marc Marquezt abban, hogy a 18. helyen csatlakozzon a legújabb versenyzőhöz, de a srác végül rájött, hogy irreális a küzdelmet megvívni, és néhány körrel később feladta.

A 2025-ös verseny új dátumai már a szezon kezdete előtt elérhetővé válhatnak. A csapat annyira sikeres, hogy az Indianapolis Motor Speedwayről és a Mazda Raceway Laguna Secáról érkeztek, mint az amerikai MotoGP-versenyek lebonyolításának alapszolgáltatójáról. Az a tény, hogy a pálya Indianapolisból az új amerikai MotoGP célállomásává vált, a kezdetektől fogva a legsikeresebbnek bizonyult. „Ma a csapatunk vezeti az új versenyt, ami igazán magas. Mi vagyunk a másodikak, de mi csak a másodikak vagyunk, és fizetünk” – mondta Alex mosolyogva. Amikor a 19 körös verseny végül a végére ért, Marc Marquez szerezte meg a legnagyobb lendületet, megelőzve a testvérét, és Bagnaia megelőzte a srácot, aki már az első kör végén több mint egy ponttal vezetett.

Győztes: Fabio Quartararo

Bez FP1-es nehézségei folytatódtak, az 5-ös kanyarban volt egy csúcspont, majd bonyolultabb szörnyek, amikor visszatért a másik motorjáért. Az új olasz szörnyű leckéje egy szörnyű edzésrajt volt. Az amerikai Tissot Sprint nagyszerűsége Marc Marquez (Ducati Lenovo Party) stílusában zajlott – de nem egy nagyszerű krízishelyzet-kiegészítésként. Amit ezek az emberek csinálnak, az az, hogy kezelni akarják a helyzetet, amikor csak tudják. Teljesen természetes, hogy mindenki megpróbálja a lehető legkisebb erényt kipréselni a szabályokon kívül, még akkor is, ha önkényes értelmezés miatt. Azt hiszem, büntetést kapnak a szabályok ismeretének hiánya miatt.

Négy körrel a vége előtt Rins még mindig remekül megelőzte az Apriliát, de mivel a második helyért folytatott verseny a hátsó rész felegyenesedéséről szólt, Rins az LCR Hondájával a határon a fékzónába hajtott. Aleix Espargaro határozottan magához szorította, aki követte Rinst a te kanyarodig, és szélesebbre húzott. Alex Marquez pedig csapdába esett, a 73-as rajtszámú autó pedig kiesett a Tissot versenyből.

Ez Marc WC-je.....

A vadonatúj tűzijáték Piqueras és Quiles között landolt, akik egy lenyűgöző utolsó körös párharcot vívtak. Feel-t csak azért sikerült kiszedni, mert a #36-os autó a 4. helyen áll, és https://fogadas-sport.com/gamebookers/ jócskán lemarad a hibákról. Quiles egy szenzációs hétvégén debütál az első négy között, Carpe-nak azonban meg kell elégednie a 6. hellyel, amely már megízlelte saját kezdő dobogós sikerét. Francesco Bagnaia uralta a keddi GP of the Americas versenyt, a 2023-as MotoGP szezon következő fordulóját, amelyet ezen a hétvégén rendeztek a texasi Austinban található Circuit of the Americas versenypályán. Maverick Viñales pedig remek pozíciót szerzett a Red Bull Grand Prix of the Americas versenyen.

Egyetlen futam után Aldeguer olyan sebességet ért el, amire Millernek a pislogása miatt sikerült ráugrania, miközben az újonc az ötödik szettet állította be, és körülbelül három kör van még hátra. Bár nem, mielőtt profitálhatna a dicséretből, Aldeguer ugyanabban a körben, a 15-ös kanyarban kiesett, miközben Zarco egy újabb kavicscsapdából próbált kiszabadulni. Marquez sorozatban második gyorsasági futamát szerezte a Gresini Ducatival, az új spanyol a Tech3-ban újonc Pedro Acostát hárította, mielőtt a harmadik helyről kihúzta volna a rajtrácsot vezető Jorge Martint a stádium miatt. Az új rajtrács legújabb felállása őrült, minden, amit átéltél, kezelhetetlen volt az esőben.

MotoGP Sprint Csata

A verseny óta Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) és Veijer is kockáztathatták a versenyt, keményen küzdve hét körrel a vége előtt – megdöntve a versenytársak leggyorsabb körét. Úgy tűnt, Alonso kezébe került a verseny, a kolumbiai versenyző vezetése pedig körülbelül három pillanattal lejjebb csúszott. De Veijer elfelejtette a hátulját – a többieket lenyomva, amikor úgy döntött, hogy megáll, ezzel Piquerákat hozva a következő helyre. A csapatnak sikerült ismét felzárkóznia néhány körrel a vége előtt, lehetővé téve Holgado számára, hogy egy félelem nélküli mozdulatot hajtson végre, és visszacsúszzon a második helyre. Elöl Alonso kezdett – lenyűgöző, körülbelül három másodperces előnnyel Holgado és az újonc Piqueras előtt a hihetetlen harmadik helyen. Hat motoros hajtott végre csatát az utolsó dobogós helyekért, izgalmas show-t tartva a coloradói szurkolóknak.

Beszélt történet: Marc Márquez küzdelme a győzelemért Assenben

A sérült, regnáló MotoGP-győztes, Jorge Martin a COTA-ból kiváló nézőként jelent meg a leendő Aprilia-győztes előtt a következő, április 11-13. között megrendezésre kerülő katari versenyen. Azonban katasztrófa történt, amikor a félidő előtt egy jókora kerékvágásba vágta a kerékpadot, ezzel meglepő győzelmet aratva a nagy nyomás alatt álló Bagnaia számára. Ugyanakkor a slick rajthoz álló rajongók dühösek voltak, hogy a rajtot elhalasztották a káosz miatt, és azok, akik megtartották az új rajtrácsot, visszavették az eredeti rajtrácsot. Marc Marquez korábban a rendezetlen, vitatható kezdő elől menekült, amikor egy esőgumi-cserén a srác hirtelen a rajtrácsról a garázsba rohant, hogy megszerezze a slick motorját.

Arra alapozom, amit tudok az adott versenyzők gépezetéről, teljesítményük csúcsáról és külső pontokról – de ez nem egy egzakt kutatás, és a saját rangsorolásunk természetesen jelentősen eltérhet. Ismétlem, többnyire Ducati versenyzők voltak, akiknek az élete napról napra könnyebbé vált a Desmosedici új, folyamatos ragyogásának köszönhetően, legyen az GP24 vagy GP25. Jake Dixon első helyezést ért el a Circuit of Americas nehéz esős pályán, és ezzel átvette a vezetést a világbajnokságon, de Filip Salac sima gumijai nem váltották be, és nem találta meg magát. A válsággal teli Moto2-es verseny Austinban Dixon dominanciájával zárul… ismét. Katarba tartva az új brit 13 pontos előnnyel vezet Canet előtt, Gonzalez pedig visszaesett, így a 4. forduló előtt a harmadik helyre került. Aron Canet (Fantic Racing LINO SONEGO) fontos problémákat emlegetett a negyedik helyen, miután Izan Guevara (BLUCRU Pramac Yamaha Moto2) a 26. helyről indulva egy jó ötödik helyet tudott befutni – nagyszerű teljesítményt nyújtott a spanyol versenyző.

A verseny az új Americas MotoGP eredménye, amely a 2024-es iparági bajnokság Austinban, Texasban megrendezésre kerülő 3. fordulójában (21-ből) zajlik. Az új 10 perces edzés kezdete kissé csúszik „technikai okok” miatt. A döntés miatt Alex Marquez a 3. helyen végzett, Pedro Acostával pedig egy újabb sort kellett behívni, ahol a KTM szupersztárja általában a VR46-os Franco Morbidelli és a leeresztett Francesco Bagnaia közelében áll, 0,523 másodperccel lemaradva csapattársa mögött. A boldog Fabio Di Giannantonio visszakerült a következő helyre, miután legjobb körét – amelyet eredetileg Joan Mir balesete és a következő piros zászló miatt félbeszakítottak – visszaállították az edzés után. A Trackhouse újonca, Ai Ogura és az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi a kilencedik hely fölé küzdötte fel magát. Vinales győzelme az Apriliával a COTA-n a múlt szezonban továbbra is az utolsó nap, amikor a Ducati elrontott egy nagydíjat.

Az élmény folytatódott, aminek eredményeként a közönség is támogatta a rajongókat, miközben Martin végül megtalálta a módját Acostának köszönhetően. Az újonc csapat ezután a regnáló iparági bajnok, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) előtt rendezi meg a versenyt, aki éppen csak lemaradt Marc Marquez elől. Bagnaia azonban a hatodik helyről robbant ki, hogy megvédje magát az első kanyar új csapattársától. Acosta bátran védte az egyenest, miközben Marquez egy nagyszerű oldaldobozt hagyott ki egy összecsapásban Millerrel az élen, majd az 5. kör végén egy jó kitörés után, a 20. helyről lemaradva, megvágta a Battle Commander Martin hátát. Aktív korai körök kezdődtek, amelyekben Acosta elkapta az új lyukat, míg Vinales az 1. kanyarban Bagnaia mellé lökte, akit az éllovas Martin kényszerített felállni. Ez volt Vinales tizedik MotoGP-győzelme, az első a 2021-es katari futam óta a Yamahával, miután a Suzuki 2016-ban már győzött.